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梅赛德斯-奔驰X级皮卡进军双排座皮卡市场的首次尝试在不到三年后就宣告结束，梅赛德斯-奔驰高管对这款车回归的可能性泼了一盆冷水。

由于日产Navara衍生的高价皮卡在全球销售缓慢，最初的梅赛德斯-奔驰 X-Class的最后一款车型于 2020 年 5 月在西班牙下线。

高管们表示，对带有梅赛德斯标志的皮卡的需求并未复苏，因此无法证明投资另一款 X 级车的合理性——可能基于明年年底推出的下一代日产 Navara 车型。

“到目前为止，我们还没有任何具体计划，”梅赛德斯-奔驰货车全球营销主管 Marion Friese 在接受 Drive 询问是否有计划重返双驾驶室 ute 市场时告诉澳大利亚媒体。在国际上被称为“中型皮卡”。

“我们一如既往地关注我们的客户和潜在客户，我们将决定我们做什么。但目前还没有具体计划。”

当被问及客户是否要求购买新的 X 级车时，弗里斯女士表示：“他们并不是要求基于我们现有车辆的皮卡，但正如我们所看到的，皮卡细分市场仍然是一个巨大的细分市场。

“因此，我回到我已经说过的话，我们密切关注客户的世界，看看未来会带来什么。”

据报道，2019 年(其第一个全年销量)全球仅售出约 15,300 辆梅赛德斯-奔驰 X 级车，其中 2126 辆，即在澳大利亚交付的 14%。